铁轨沉寂五年后，汽笛声即将再度划破东北亚边境！6月9日，俄罗斯铁路公司正式宣布，自6月17日起恢复俄罗斯与朝鲜间国际铁路客运服务。两列承载历史记忆与现实期待的跨国列车，将以每月3班的频次，重新打通平壤至莫斯科、哈巴罗夫斯克的陆上通道。

根据俄铁公布的运行方案，首趟列车将于6月17日清晨从莫斯科雅罗斯拉夫利车站发车，途经西伯利亚大铁路，全程8000余公里、历时127小时后抵达平壤羊角岛站。这条线路恢复后将保持每月两班运行；而平壤至哈巴罗夫斯克线路则自6月19日起，以每月一班的频率，串联起远东最大城市与朝鲜首都。

“我们正在对53组车厢进行全面检修，新增温湿度监控系统和数字化票务设备。”俄铁客运部门负责人安德烈·诺维科夫在接受采访时透露，为保障旅途安全，列车将执行严格防疫标准，所有乘客需提供72小时内核酸检测阴性证明。

回溯历史，这条铁路线承载着深厚的双边情谊。1954年开通的首趟列车，曾作为“友谊专列”运送2000余名苏联援建工兵；2019年时任俄总理梅德韦杰夫也曾乘坐此趟列车访问朝鲜。但随着2020年新冠疫情暴发，朝俄两国为防控需要，自当年2月起暂停全部铁路客运服务，至今已长达5年4个月。

重启消息引发区域经济界高度关注。俄罗斯远东发展部数据显示，疫情前两国铁路年货运量达150万吨，主要运输石油、煤炭等能源物资。海参崴港货运代理公司负责人伊戈尔·库兹涅佐夫表示：“客运恢复将显著提升跨境物流效率，我们已提前储备200个标准集装箱应对激增需求。”

在哈巴罗夫斯克火车站，售票员叶莲娜·彼得罗娃正忙着更新票务系统：“昨天就有不少人来咨询，有去朝鲜探亲的俄罗斯族老人，也有准备考察农业合作项目的商人。”而在边境口岸哈桑，海关部门已完成智能查验设备升级，预计将把通关时间从4小时压缩至1.5小时。

当铁轨重新震动，这列穿越白桦林与金刚山的列车，不仅承载着旅客与货物，更成为观察东北亚区域合作的新窗口。在全球供应链重构的背景下，这条跨国铁路线的重启，或将为双边经贸注入新动能。